PENGGUNAAN MATAHARI, ANGIN DAN BAHAN BAKAR MINYAK DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Sistem Matahari Teknik Sipil - Sistem matahari memanfaatkan sinar matahari untuk menciptakan listrik dengan menggunakan panel-panel matahari. Panel-panel matahari ini harus diletakkan di tempat yang langsung menerima panas matahari, tidak terlindungi/diteduhi gedunggedung, pohon, dan lain sebagainya. Namun, jika panel-panel matahari terlalu panas,...

Read more »

LISTRIK DAN SISTEM BIOGAS DI DALAM MANJEMEN PROYEK

Listrik Teknik Sipil - Tarif listrik kini mulai mahal dan akan meningkat lagi, sehingga menghemat listrik merupakan tindakan yang sangat bijaksana. Menghemat energi sudah semestinya dilakukan oleh masyarakat seluruh dunia. Produksi listrik alami jauh lebih baik untuk masa depan. Di samping menghasilkan hanya sedikit polusi, sistem ini juga dapat...

Read more »

CARA MEMBUAT DAN MENGGUNAKAN BRIKET ARANG DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Bahan Bakar Briket Arang Teknik Sipil - Kayu bakar mahal dan meminta kerja keras untuk mengumpulkannya. Disamping itu, kayu bakar menghasilkan banyak asap. Briket arang adalah bahan bakar untuk memasak yang tahan lama dan menghasilkan sedikit asap. Briket arang dapat dibuat dengan mudah dan menggunakan bahan-bahan lokal didalam manajemen proyek. Membuat...

Read more »

PERATURAN TEKNIS BANGUNAN YANG DIGUNAKAN UNTUK REHABILITASI GEDUNG SEKOLAH

1. Ukuran ruang a. Ruang kelas = 7.00 m x 8.00 m dengan lebar teras 1.80 m - 2.00 m. b. Ruang perpustakaan = 7.00 m x 8.00 m b. Tinggi ruang kelas/perpustakaan Tinggi plafond minimal 3.50 meter dari lantai. 2. Struktur bangunan Bangunan sekolah adalah salah satu fasilitas umum yang harus memiliki tingkat keamanan yang tinggi dan memiliki usia...

Read more »

PERAWATAN DAN PEMELIHARAAN BANGUNAN GEDUNG DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Teknik Sipil - Pemeliharan (maintenance) bangunan adalah sangat penting dan perlu setelah bangunan tersebut selesai dibangun dan dipergunakan. Pemeliharaan ini akan membuat umur bangunan tersebut menjadi lebih panjang, ditinjau dari aspek : kekuatan, keamanan, dan penampilan (performance) bangunan. Bahwa berhasil atau tidaknya suatu pembangunan...

Read more »

TEMPAT PENYIMPANAN AIR DAN PASOKANNYA DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Memperoleh Air Teknik Sipil - Mengambil air adalah pekerjaan yang sangat berat yang menghabiskan waktu berjam-jam tiap harinya. Para wanita dan anak-anak yang paling sering melakukan pekerjaan ini. Jika air dapat diambil dekat rumah, banyak waktu dan tenaga yang bisa dihemat sehingga dapat digunakan untuk kegiatan lainnya. Ini akan meningkatkan...

Read more »

PLESTERAN DAN TOILET KOMPOS DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Plesteran Teknik Sipil - Plesteran merupakan isolasi yang akan menjaga rumah sejuk sepanjang hari dan hangat di malam hari. Plesteran akan menutupi dan melindungi dinding-dinding, dan dapat digunakan pada batako, lempengan tanah liat, batu dan bahkan bambu. Untuk batako, tanah liat dan batu, semakin tebal campuran, semakin baik isolasinya, dan...

Read more »

MEMBANGUN SEBUAH RUMAH DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Mulai Dengan Rencana Teknik Sipil - Libatkan semua keluarga dalam proses perencanaan untuk bisa menyampaikan semua keperluan mereka. Perempuan biasanya menghabiskan banyak waktu di sekitar rumah dan oleh karena itu akan mempunyai lebih banyak ide tentang bagaimana keperluan rumah dapat dipenuhi, dan bagaimana mengatasi masalah kesehatan dan kebersihan....

Read more »

PROSES PEMBUANGAN YANG BAIK DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Teknik Sipil - Hal ini mencakup pembuangan terhadap sisa-sisa makanan, air yang telah digunakan, kotoran manusia dan urin/kencing, plastik, kertas, kaleng-kaleng bekas, botol-botol, asap, abu, daun-daun, baterai, mobil tua dan bagian-bagian dari sepeda motor, minyak tua, besi tua dan lain sebagainya di dalam manajemen proyek. Pembuangan juga meliputi...

Read more »

BEBERAPA FAKTOR YANG MEMPENGARUHI TEMPAT TINGGAL DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Teknik Sipil - Setiap rumah dipengaruhi oleh tanah dan lingkungan sekitarnya, contohnya: • Curah hujan, longsor, banjir. • Angin. • Suhu. • Jenis tanah, batuan, pepohonan. • Penyediaan air. • Penyakit-penyakit (misalnya dari nyamuk). Semua faktor ini dapat menjadi pertimbangan dalam membangun atau memperbaiki rumah, dan lingkungan tempat...

Read more »

CONTOH PERHITUNGAN PERENCANAAN PEMBEBANAN PADA ATAP

Beban mati ( D ) Q atap  = ( Bs. Asbes semen + Bs. Reng + Bs.kaso ) x d = ( 7 x 0,696 x 1,392 ) 1,759 = 15,986 kg/m Bs. Atap = (1/2 Q atap x L ) x 2 = (1/2 ( 15,986 x 6 ) x 2 = 95,916 kg Bs. Gording = (1/2 q x L ) x 2 = (1/2 13,2 x 6 ) x 2 = 79,2 kg Beban mati pada batang atas ( Ga ) Dtotal  = Bs. Atap + Bs.gording + ikatan gording =...

Read more »

ALUR PELAYARAN PADA PERENCANAAN PELABUHAN

Alur pelayaran digunakan untuk mengarahkan kapal yang akan masuk ke kolam pelabuhan Alur pelayaran dan kolam pelabuhan harus cukup tenang terhadap pengaruh gelombang dan arus Perencanaan alur pelayaran dan kolam pelabuhanditentukan oleh kapal terbesar yang akan masuk ke palabuhan dan kondisi meteorologi dan oseanografi Dalam perjalanan masuk ke...

Read more »

CARA PENINJAUAN PERENCANAAN PELABUHAN

Kebutuhan akan pelabuhan timbul untuk memenuhi: – Pertimbangan politik – Peningkatan kegiatan ekonomi, perdagangan – Pendukung kelancaran produksi perusahaan/Pabrik Persyaratan Pelabuhan Harus ada hubungan yang mudah antara transportasi air dan darat Lokasi yang mempunyai daerah belakang (daerah pengaruh) subur dengan populasi penduduk cukup...

Read more »

PENGERTIAN SIMULASI MORTE CARLO DALAM DUNIA TEKNIK SIPIL

Simulasi adalah proses meniru keadaan yang sebenarnya melalui model yang dibuat dengan berbagai asumsi untuk memperkirakan performance suatu sistem. Evaluasi sensitivitas performance sistem terhadap variasi parameter sering dilakukan melalui simulasi yang dilakukan berulang–ulang. Simulasi menjadi alat yang sering digunakan untuk memecahkan masalah...

Read more »

CARA MENGHITUNG PEMBEBANAN PADA STRUKTUR BAJA

Pembebanan Lantai 1 Beban mati (DL) Berat sendiri pelat = tebal pelat x berat jenis beton x koefisien reduksi pelat = 0,12 x 2400 = 288 kg/m2 Berat sendiri struktur dihitung oleh program ETABS v.9.5.0 Beban mati tambahan (SDL) Adukan (t = 2cm) = 2 x 21 kg/m2 = 42 kg/m2 Keramik = 24 kg/m2 Plafond + penggantung = 14 kg/m2 M/E = 20 kg/m2 Total...

Read more »

ESTIMASI BIAYA KONSTRUKSI DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Anggaran Biaya Kasar Sebagai pedoman dalam menyusun anggaran biaya kasar digunakan harga satuan tiap meter persegi (m2) luas lantai. Anggaran biaya kasar dipakai sebagai pedoman terhadap anggaran biaya yang dihitung secara teliti. Walaupun namanya anggaran biaya kasar, namun harga satuan tiap m2 luas lantai tidak terlalu jauh berbeda dengan harga...

Read more »

CARA MENANGGULANGI DAMPAK KEBAKARAN SEDINI DAN SESEDIKIT MUNGKIN DI DALAM MANAJEMEN PROYEK

Teknik Sipil - Seiring dengan semakin pesat pertumbuhan pembangunan, baik dalam hal perluasan lahan maupun bangunan tinggi dan bangunan pabrik, maka diperlukan juga penanganan mengenai resiko-resiko yang mungkin terjadi seperti kebakaran. Kebakaran pada umumnya terjadi akibat dari kecerobohan manusia, seperti yang sering terjadi adalah membuang...

Read more »

PENGERTIAN TSUNAMI DAN PENANGGULANGANNYA

Teknik Sipil - Tsunami adalah gelombang yang terjadi karena gempa bumi atau letusan gunung api di laut Kejadian tsunami yang disebabkan oleh gempa bumi di laut tergantung pada beberapa faktor berikut: – Kedalaman pusat gempa (episentrum) di bawah dasar laut h (km) – Kekuatan gempa M yang dinyatakan dalam skala Richter – Kedalaman air di atas episentrum...

Read more »

PRINSIP PERENCANAAN BANGUNAN TAHAN GEMPA

Teknik Sipil - Dibanyak tempat diseluruh Indonesia, kombinasi anatara beban gravitasi dan beban gempa akan menentukan status pembebanan. Sudah diketahui secara umum bahwa akibat beban dinamik struktur diharapkan berperilaku daktail dan mempunyai kekuatan sedemikain sehingga memenuhi persyaratan Earthquake Engineering Design Phillosophy (EEDP). Untuk...

Read more »

KONSEP ANGKUTAN MASSAL DI DALAM REKAYASA JALAN

Teknik Sipil - Konsep Mass Rapid Transit (MRT) seringkali berubah-ubah, dan banyak pendekatan berbeda yang umumnya digunakan untuk membedakan jenis-jenis dan keistimewaan-keistimewaan dari berbagai jenis sistem MRT yang beraneka ragam, terpisah dari hal mendasar yang penting seperti biaya, kapasitas dan teknologi. Hal-hal lain yang digunakan untuk...

Read more »